El multimillonario inversor Ken Griffin planea un proyecto de marina privada para megayates en Miami Beach que ampliará su presencia en el sur de Florida. Griffin es el fundador de Citadel. Según los registros municipales, Griffin quiere construir una marina para miembros en 120 MacArthur Causeway, en el extremo oriental de Terminal Island, una zona costera entre South Beach y PortMiami.
Ubicado en la esquina sureste del terreno, el nuevo desarrollo, de más de 30 000 pies cuadrados (≈2 790 m²), tendrá capacidad limitada para atender superyates de Griffin y sus invitados. En total, todo el futuro complejo cubrirá un área de 3,7 acres (≈1,5 hectáreas). Este proyecto inmobiliario, valorado en miles de millones de euros, ampliará aún más la huella de Griffin en el sur de Florida.
Un puerto privado para un multimillonario
Según los registros comerciales, Griffin compró el terreno de Terminal Island en 2023 por casi 77 millones de dólares (€71 millones). El proyecto podría ser revisado por la Junta de Planificación de Miami Beach el 4 de noviembre de 2025. Se prevé la construcción de cuatro edificios: una garita de seguridad con acceso restringido, un pabellón principal con salón y piscina en la azotea, otro pabellón con piscina para la tripulación equipado con cocina, lavandería, gimnasio y sauna, además de una estructura operativa con talleres de reparación y oficinas administrativas.
La marina contará con entre tres y seis amarres de aguas profundas, lo suficientemente amplios para megayates privados que accederán directamente desde el Government Cut en el Atlántico. Según la propuesta, el puerto será de uso exclusivo para Griffin y sus invitados, a diferencia de las marinas públicas de Miami Beach.
El imperio en expansión de Griffin en Miami
Ken Griffin se está trasladando al sur de Florida, y la nueva marina forma parte de sus ambiciosos planes. Desde que Citadel se mudó de Chicago a Miami en 2022, Griffin se ha convertido en uno de los mayores propietarios privados de terrenos de la región. También ha adquirido múltiples parcelas de alto valor en Brickell, Star Island y Palm Beach, valoradas en más de 1 000 millones de dólares (€930 millones).
En 2023, compró un terreno frente al mar en Brickell valorado en 363 millones de dólares (€338 millones) para la nueva sede mundial de Citadel, una de las operaciones comerciales más caras en la historia de Miami. Griffin también posee varias mansiones en la costa, incluidas propiedades en Star Island y Coconut Grove. Su portafolio inmobiliario personal supera los 400 millones de dólares (€372 millones).
Griffin ha calificado a Miami como la capital financiera del sur por sus impuestos favorables, sus conexiones globales y la presencia de fondos de cobertura, capital privado y empresas tecnológicas. Según su propuesta, la marina reforzará aún más la fusión entre negocios, inversión y estilo de vida de lujo.
Impacto económico para Miami Beach
La megamarina de Griffin podría aportar importantes beneficios económicos a Miami Beach. Según analistas del sector, la construcción y operación de una instalación de este tipo generará decenas de empleos altamente cualificados: ingenieros navales, capitanes de muelle, personal de mantenimiento y de hospitalidad, entre otros.
Un desarrollo de esta escala aumentaría la recaudación municipal, impulsaría el valor de las propiedades cercanas al frente marítimo y fomentaría más inversiones en el sector náutico de lujo. Empresas que ofrecen combustible marino, mantenimiento y servicios técnicos para yates también se beneficiarían.
Urbanistas locales señalan que este tipo de inversión privada está transformando el litoral de Miami, que pasa de ser un destino vacacional a convertirse en un centro internacional de negocios y riqueza.
Camino regulatorio e impacto en el mercado
En octubre de 2025, la marina de Griffin sigue siendo una propuesta. Las autoridades aún no han divulgado el presupuesto de construcción, y la concesión de un permiso de uso condicional se decidirá en la audiencia de planificación de noviembre. La ubicación del terreno dentro de una zona industrial y su cercanía a PortMiami podrían generar debates, aunque no se han registrado objeciones locales hasta el momento.
Solo unas pocas áreas de Miami Beach ofrecen acceso de aguas profundas aptas para megayates, incluido Terminal Island. Si el plan de Griffin avanza, establecerá un nuevo estándar de lujo en el desarrollo de marinas, podría elevar las valoraciones del suelo costero hasta los 300 millones de dólares (€279 millones) y enviará un mensaje claro: Miami está lista para atender a la élite del mundo náutico.
Perspectiva final
La propuesta de Ken Griffin para una marina de megayates demuestra cómo Miami se está consolidando como la capital de los ultrarricos, un lugar donde se entrelazan las finanzas, el sector inmobiliario y el lujo. Este proyecto refleja la magnitud y la ambición que están transformando la costa del sur de Florida, reciba o no su aprobación final.
