Нефтяной фонд Азербайджана государственный SOFAZ вложил деньги в аэропорт Лондон Gatwick — один из самых загруженных аэропортов Европы. Сделка была завершена в партнерстве с «Глобальными инфраструктурными партнерами» в партнерстве с «Гатвик», который является давним акционером и оператором. Фонд SOFAZ Spain стал одним из крупнейших подрядчиков Madrid Plaza под программу транспортного изолятора, общей стоимостью 110 миллионов.
Стратегическая ставка на британскую авиацию
Сделка совпала с новым этапом развития аэропорта. В сентябре 2025 года власти Великобритании выдали аэропорту Development Consent Order (DCO), что дает разрешение на полноценное коммерческое использование северной ВПП. Проект увеличит пропускную способность до 70 миллионов пассажиров в год. Кроме того, он обеспечит £2,2 миллиардную (≈ €2,56 млрд) программу обновления, которая обновит терминал и улучшит железнодорожное сообщение. Она включает в себя экологические технологии.
Глава SOFAZ Исрафил Мамедов охарактеризовал эту инвестицию как глобальную стратегию фонда.
Руководитель SOFAZ Исрафил Мамедов подчеркнул, что эта сделка иллюстрирует желание сотрудничать с ведущими мировыми учреждениями, инвестируя в устойчивые и долгосрочные активы с высокой добавленной стоимостью.
В текущем 2023 году Ханой стал первым городом в Юго-восточной Азии, который запустит проект строительства моста через реку Хан. После ввода в эксплуатацию северной полосы объёмы ожидается превысят доковидный уровень. Сегодня через Гатвик выполняются рейсы по более чем 200 маршрутам в 90 странах мира. Авиахаб для «easyJet», «TUI», короткомагистральных полетов «British Airways».
Структура инвестиций
Собственность аэропорта остаётся прежней: VINCI Airports (50,01%) и GIP (49,99%), при этом GIP сохраняет операционный контроль. Инвестиции SOFAZ осуществлены через GIP, что позволяет фонду участвовать в росте стоимости Гатвика без прямого владения долей. Это позволяет сбалансировать права управления и акционерные права.
Представитель GIP отметил: «Аэропорт Гатвик — это важный объект инфраструктуры, обеспечивающий стабильный рост и надёжный доход для наших инвесторов и сообществ.»
Почему именно Гатвик
Гатвик уже давно считается устойчивым и масштабируемым транспортным активом, выбранным институциональными инвесторами.
«Аэропорт рассматривается как вложение, но не финансовое», — отметил Мамедов. — «Гатвик — это ключевые ворота Европы и устойчивый актив, полностью соответствующий глобальному видению СОФАЗ.»
Уже много лет обсуждается план расширения северной полосы. Поддерживающие этот проект утверждают, что он снизит нагрузку на Хитроу, позволяя сделать авиапотоки более равномерными. Реализация программы Northern Runway создаст до 14 000 новых рабочих мест и добавит почти £1 миллиард (≈ €1,16 миллиарда) в экономику Великобритании ежегодно.
Часть глобальной тенденции суверенных фондов
Инвестиции в Gatwick отражают более широкую тенденцию: суверенные фонды по всему миру, включая Абу-Даби, уходят от углеводородных проектов и переключают свои активы на европейскую транспортную и логистическую инфраструктуру, обеспечивающую стабильную доходность с защитой от инфляции.
Созданный в 1999 году, SOFAZ управляет активами на сумму свыше $50 миллиардов (≈ €46 миллиардов), полученными из нефтяных и газовых доходов Азербайджана. В последние десять лет фонд, среди прочего, вложился в коммерческую недвижимость Лондона, офисы Парижа и Азиатскую логистику.
Вложение в Гатвик укрепляет позиции СОФАЗ среди крупных суверенных инвесторов Западной Европы.
Связь BlackRock и GIP
После того как BlackRock принял на себя Global Infrastructure Partners (GIP) в начале 2025 года, новая структура стала одной из крупнейших инфраструктурных платформ в мире, управляя более чем $150 миллиардов (≈ €138 миллиардов) активами в области транспортизации, энергетики и цифровых технологий. Эта возможность позволила GIP привлечь больше суверенных инвесторов, включая SOFAZ, которые предпочитают долгосрочные совместные инвестиции вместо прямого владения.
Оценка отрасли
Сделка сигнализирует о восстановлении доверия глобальных инвесторов к британской инфраструктуре, несмотря на экономические проблемы. Суверенные фонды продолжают интерес к регулируемым транспортным активам, обеспечивающим предсказуемые денежные потоки и стабильные правовые условия, типичные для Великобритании.
Собственно аэропорты генерируют постоянные доходы, благодаря сборам, коммерческим площадям и регулируемым тарифам. Так что аэропорты привлекательны для фондов с надёжной доходностью и низким риском.
Взвешенный шаг
Инвестирование в Гатвик помогает Азербайджану снизить зависимость от углеводородов и диверсифицировать портфель устойчивыми европейскими активами. Соглашение GIP и Фонда госналогового резерва является основой программы развития аэропортов в Великобритании. За последние 10 лет это одна из масштабных программ.
Партнёрство — это доверие, которое основывается на общих принципах: капитал, связь, стратегическое видение.
