{"id":49468,"date":"2025-10-16T20:49:22","date_gmt":"2025-10-16T16:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/erena.me\/2025\/10\/16\/le-fonds-souverain-azerbaidjanais-sofaz-entre-dans-laviation-britannique-avec-une-participation-dans-laeroport-de-gatwick\/"},"modified":"2025-10-16T22:27:11","modified_gmt":"2025-10-16T18:27:11","slug":"le-fonds-souverain-azerbaidjanais-sofaz-entre-dans-laviation-britannique-avec-une-participation-dans-laeroport-de-gatwick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erena.me\/fr\/2025\/10\/16\/le-fonds-souverain-azerbaidjanais-sofaz-entre-dans-laviation-britannique-avec-une-participation-dans-laeroport-de-gatwick\/","title":{"rendered":"Le fonds souverain azerba\u00efdjanais SOFAZ entre dans l\u2019aviation britannique avec une participation dans l\u2019a\u00e9roport de Gatwick"},"content":{"rendered":"

Le fonds souverain azerba\u00efdjanais a investi dans l\u2019a\u00e9roport de Londres-Gatwick, l\u2019un des plus fr\u00e9quent\u00e9s d\u2019Europe, marquant une \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement des infrastructures britanniques. Le Fonds p\u00e9trolier de la R\u00e9publique d\u2019Azerba\u00efdjan (SOFAZ)<\/strong> a finalis\u00e9 son investissement en partenariat avec Global Infrastructure Partners (GIP)<\/strong>, actionnaire et exploitant de longue date de Gatwick.<\/p>\n

Un pari strat\u00e9gique sur l\u2019aviation britannique<\/h2>\n

En septembre 2025<\/strong>, le gouvernement britannique a accord\u00e9 un Development Consent Order (DCO)<\/strong> autorisant l\u2019utilisation commerciale compl\u00e8te de la piste nord<\/strong> de Gatwick. Ce projet fera passer la capacit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport \u00e0 plus de 70 millions de passagers par an<\/strong> et soutiendra un programme de modernisation de 2,2 milliards de livres sterling (\u2248 2,56 milliards d\u2019euros)<\/strong>, comprenant la r\u00e9novation des terminaux, l\u2019am\u00e9lioration des acc\u00e8s ferroviaires et la mise en \u0153uvre de mesures environnementales.<\/p>\n

Le directeur ex\u00e9cutif de SOFAZ, Israfil Mammadov<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 que cet investissement constitue une \u00e9tape cl\u00e9 dans la strat\u00e9gie mondiale du fonds.<\/p>\n

Cet accord historique illustre notre volont\u00e9 de collaborer avec des institutions de classe mondiale autour d\u2019actifs r\u00e9silients, \u00e9volutifs et cr\u00e9ateurs de valeur \u00e0 long terme, a affirm\u00e9 Israfil Mammadov, directeur g\u00e9n\u00e9ral de SOFAZ.<\/p><\/blockquote>\n

Selon les pr\u00e9visions, le trafic passagers atteindra 43,2 millions en 2024<\/strong>, contre 46,6 millions en 2019<\/strong>. Les volumes devraient d\u00e9passer les niveaux d\u2019avant-COVID lorsque la piste nord sera pleinement op\u00e9rationnelle. Gatwick dessert actuellement plus de 200 destinations dans 90 pays<\/strong> et constitue une base strat\u00e9gique pour easyJet<\/strong>, TUI<\/strong> et les op\u00e9rations court-courriers de British Airways<\/strong>.<\/p>\n

Structure de l\u2019investissement<\/h2>\n

La structure de propri\u00e9t\u00e9 de Gatwick reste inchang\u00e9e : VINCI Airports (50,01%)<\/strong> et GIP (49,99%)<\/strong>, GIP conservant le contr\u00f4le op\u00e9rationnel. L\u2019investissement de SOFAZ a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 via GIP, permettant de maintenir la structure de gouvernance existante sans acquisition directe d\u2019actions. Cette approche offre \u00e0 SOFAZ un acc\u00e8s \u00e0 la croissance de Gatwick tout en pr\u00e9servant l\u2019\u00e9quilibre entre les actionnaires.<\/p>\n

L\u2019a\u00e9roport de Gatwick est une infrastructure de haute qualit\u00e9 qui affiche des performances solides et une croissance durable au b\u00e9n\u00e9fice de nos investisseurs et de nos communaut\u00e9s, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de GIP.<\/p><\/blockquote>\n

Pourquoi Gatwick<\/h2>\n

Consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des actifs de transport les plus r\u00e9silients et les plus \u00e9volutifs d\u2019Europe, Gatwick attire depuis longtemps les investisseurs institutionnels \u00e0 long terme. Selon Mammadov<\/strong>, SOFAZ per\u00e7oit l\u2019a\u00e9roport comme bien plus qu\u2019un simple placement financier.<\/p>\n

Gatwick est une porte d\u2019entr\u00e9e strat\u00e9gique vers l\u2019Europe et repr\u00e9sente un investissement durable et solide qui refl\u00e8te la vision internationale de SOFAZ.<\/p><\/blockquote>\n

Depuis plusieurs ann\u00e9es, l\u2019id\u00e9e d\u2019une seconde piste \u00e0 Gatwick est \u00e9tudi\u00e9e. Le projet vise \u00e0 d\u00e9sengorger Heathrow et \u00e0 mieux r\u00e9partir le trafic a\u00e9rien dans le sud de l\u2019Angleterre. L\u2019extension de la piste nord<\/strong> devrait cr\u00e9er jusqu\u2019\u00e0 14 000 nouveaux emplois<\/strong> et injecter pr\u00e8s de 1 milliard de livres sterling (\u2248 1,16 milliard d\u2019euros)<\/strong> par an dans l\u2019\u00e9conomie britannique.<\/p>\n

Une tendance plus large des fonds souverains<\/h2>\n

L\u2019investissement dans Gatwick s\u2019inscrit dans une tendance mondiale o\u00f9 les fonds souverains<\/strong> se diversifient au-del\u00e0 du secteur \u00e9nerg\u00e9tique pour privil\u00e9gier les actifs europ\u00e9ens de transport et de logistique<\/strong>, offrant des rendements stables et prot\u00e9g\u00e9s contre l\u2019inflation.<\/p>\n

Cr\u00e9\u00e9 en 1999<\/strong>, SOFAZ<\/strong> g\u00e8re aujourd\u2019hui plus de 50 milliards de dollars (\u2248 46 milliards d\u2019euros)<\/strong> issus des revenus p\u00e9troliers et gaziers de l\u2019Azerba\u00efdjan. Le fonds a \u00e9largi son portefeuille international avec des investissements dans des immeubles commerciaux \u00e0 Londres<\/strong>, des bureaux \u00e0 Paris<\/strong> et des r\u00e9seaux logistiques en Asie<\/strong>. Il a \u00e9galement contribu\u00e9 au financement du nouvel a\u00e9roport Berlin-Brandenburg<\/strong> en Allemagne.<\/p>\n

La connexion BlackRock\u2013GIP<\/h2>\n

Apr\u00e8s le rachat de Global Infrastructure Partners (GIP)<\/strong> par BlackRock<\/strong> d\u00e9but 2025<\/strong>, le groupe fusionn\u00e9 est devenu l\u2019une des plus grandes plateformes mondiales d\u2019infrastructures, g\u00e9rant plus de 150 milliards de dollars (\u2248 138 milliards d\u2019euros)<\/strong> d\u2019actifs dans les secteurs du transport, de l\u2019\u00e9nergie et du num\u00e9rique. Cette union a renforc\u00e9 la capacit\u00e9 de GIP \u00e0 attirer des investisseurs souverains comme SOFAZ, privil\u00e9giant les v\u00e9hicules de co-investissement \u00e0 long terme<\/strong> plut\u00f4t que les participations directes.<\/p>\n

Analyse du secteur<\/h2>\n

Selon des analystes cit\u00e9s par Reuters<\/strong>, cet accord t\u00e9moigne d\u2019un regain de confiance mondiale dans les infrastructures britanniques malgr\u00e9 un contexte \u00e9conomique incertain. Les investisseurs souverains continuent de privil\u00e9gier les actifs de transport r\u00e9glement\u00e9s<\/strong>, offrant des flux de tr\u00e9sorerie stables dans un cadre juridique fiable comme celui du Royaume-Uni.<\/p>\n

Les \u00e9conomistes soulignent que les a\u00e9roports g\u00e9n\u00e8rent des revenus r\u00e9guliers<\/strong> gr\u00e2ce aux redevances d\u2019atterrissage, aux activit\u00e9s commerciales et aux tarifs r\u00e9glement\u00e9s, ce qui en fait des actifs particuli\u00e8rement attractifs pour les fonds en qu\u00eate de rendements s\u00fbrs et index\u00e9s sur l\u2019inflation<\/strong>.<\/p>\n

Une d\u00e9marche r\u00e9fl\u00e9chie<\/h2>\n

En investissant dans Gatwick, l\u2019Azerba\u00efdjan r\u00e9duit sa d\u00e9pendance aux hydrocarbures et accro\u00eet son exposition \u00e0 des actifs europ\u00e9ens durables et rentables. L\u2019accord entre SOFAZ<\/strong> et GIP<\/strong> apporte des capitaux \u00e0 long terme pour soutenir l\u2019un des programmes d\u2019expansion a\u00e9roportuaire les plus ambitieux du Royaume-Uni de la derni\u00e8re d\u00e9cennie.<\/p>\n

Ce partenariat est le fruit d\u2019une confiance durable fond\u00e9e sur des valeurs communes de capital<\/strong>, connectivit\u00e9<\/strong> et vision<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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