{"id":49472,"date":"2025-10-16T20:49:22","date_gmt":"2025-10-16T16:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/erena.me\/2025\/10\/16\/sofaz-entra-en-la-aviacion-britanica-con-participacion-en-el-aeropuerto-de-gatwick\/"},"modified":"2025-10-16T22:27:20","modified_gmt":"2025-10-16T18:27:20","slug":"sofaz-entra-en-la-aviacion-britanica-con-participacion-en-el-aeropuerto-de-gatwick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erena.me\/es\/2025\/10\/16\/sofaz-entra-en-la-aviacion-britanica-con-participacion-en-el-aeropuerto-de-gatwick\/","title":{"rendered":"SOFAZ entra en la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica con participaci\u00f3n en el aeropuerto de Gatwick"},"content":{"rendered":"

El fondo soberano de Azerbaiy\u00e1n ha invertido en el Aeropuerto de Londres-Gatwick<\/strong>, uno de los centros de aviaci\u00f3n m\u00e1s concurridos de Europa, marcando un paso importante en las infraestructuras del Reino Unido. El Fondo Estatal del Petr\u00f3leo de la Rep\u00fablica de Azerbaiy\u00e1n (SOFAZ)<\/strong> complet\u00f3 su inversi\u00f3n en asociaci\u00f3n con Global Infrastructure Partners (GIP)<\/strong>, accionista y operador de largo plazo de Gatwick. SOFAZ ha invertido 50 millones de libras (\u2248 58,5 millones de euros)<\/strong> en el aeropuerto, una de sus mayores inversiones en infraestructuras europeas hasta la fecha.<\/p>\n

Una apuesta estrat\u00e9gica por la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica<\/h2>\n

La operaci\u00f3n coincide con una nueva fase de expansi\u00f3n de Gatwick. En septiembre de 2025<\/strong>, el gobierno brit\u00e1nico concedi\u00f3 una Development Consent Order (DCO)<\/strong> que autoriza el uso comercial completo de su pista norte<\/strong>. El plan permitir\u00e1 aumentar la capacidad por encima de los 70 millones de pasajeros anuales<\/strong> y respaldar\u00e1 el programa de modernizaci\u00f3n de 2.200 millones de libras (2.560 millones de euros)<\/strong>, que incluye mejoras en las terminales, nuevo acceso ferroviario y medidas de sostenibilidad.<\/p>\n

El director ejecutivo de SOFAZ, Israfil Mammadov<\/strong>, calific\u00f3 esta inversi\u00f3n como un hito importante en la estrategia global del fondo.<\/p>\n

\u201cEsta transacci\u00f3n hist\u00f3rica demuestra c\u00f3mo queremos asociarnos con instituciones de clase mundial en activos resilientes, escalables y de valor a largo plazo\u201d, declar\u00f3 Israfil Mammadov<\/strong>, Director Ejecutivo de SOFAZ.<\/p><\/blockquote>\n

En 2024<\/strong>, se espera que el tr\u00e1fico de pasajeros alcance los 43,2 millones<\/strong>, frente a los 46,6 millones<\/strong> registrados en 2019. Se prev\u00e9 que el volumen total supere los niveles previos al COVID una vez que la pista norte entre en funcionamiento completo. Actualmente, Gatwick opera m\u00e1s de 200 destinos en 90 pa\u00edses<\/strong> y es una base clave para easyJet<\/strong>, TUI<\/strong> y British Airways<\/strong> en rutas de corto recorrido.<\/p>\n

Estructura de la inversi\u00f3n<\/h2>\n

La propiedad de Gatwick se mantiene igual: VINCI Airports (50,01%)<\/strong> y GIP (49,99%)<\/strong>, con GIP conservando el control operativo. La inversi\u00f3n de SOFAZ se realiz\u00f3 a trav\u00e9s de GIP<\/strong>, lo que garantiza que la estructura de propiedad y gesti\u00f3n permanezca intacta sin necesidad de una compra directa de acciones. Este modelo permite a SOFAZ beneficiarse del crecimiento de Gatwick preservando al mismo tiempo el marco accionarial existente.<\/p>\n

Un portavoz de GIP<\/strong> se\u00f1al\u00f3:<\/p>\n

\u201cEl Aeropuerto de Gatwick es el tipo de infraestructura de alta calidad que ofrece un rendimiento s\u00f3lido y un crecimiento sostenible para nuestros inversores y las comunidades.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Por qu\u00e9 Gatwick<\/h2>\n

Gatwick ha sido reconocido durante a\u00f1os como un activo de transporte resiliente y escalable, atractivo para los inversores institucionales a largo plazo. Seg\u00fan Mammadov<\/strong>, SOFAZ ve el aeropuerto como algo m\u00e1s que una inversi\u00f3n financiera:<\/p>\n

\u201cEl Aeropuerto de Gatwick es una puerta clave para Europa y una inversi\u00f3n s\u00f3lida y sostenible que refleja la visi\u00f3n global de SOFAZ.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Durante a\u00f1os, la propuesta de Gatwick para una segunda pista ha estado en consideraci\u00f3n. Los defensores creen que ayudar\u00e1 a aliviar la congesti\u00f3n en Heathrow y a distribuir el tr\u00e1fico a\u00e9reo de manera m\u00e1s equitativa en el sur de Inglaterra. Se espera que la mejora de la pista norte<\/strong> cree hasta 14.000 nuevos empleos<\/strong> y aporte casi 1.000 millones de libras (1.160 millones de euros)<\/strong> anuales a la econom\u00eda del Reino Unido.<\/p>\n

Una tendencia m\u00e1s amplia de los fondos soberanos<\/h2>\n

Gatwick no es un caso aislado. La decisi\u00f3n de SOFAZ refleja una tendencia m\u00e1s amplia entre los fondos soberanos globales, que est\u00e1n diversificando sus carteras fuera del sector energ\u00e9tico y centrando su atenci\u00f3n en activos europeos de transporte y log\u00edstica<\/strong> que ofrecen rendimientos estables y protegidos contra la inflaci\u00f3n.<\/p>\n

Fundado en 1999<\/strong>, SOFAZ<\/strong> gestiona m\u00e1s de 50.000 millones de d\u00f3lares (\u2248 46.000 millones de euros)<\/strong> procedentes de los ingresos del petr\u00f3leo y gas de Azerbaiy\u00e1n. Durante la \u00faltima d\u00e9cada, ha ampliado su presencia internacional con inversiones en propiedades comerciales en Londres<\/strong>, complejos de oficinas en Par\u00eds<\/strong> y redes log\u00edsticas en Asia<\/strong>.<\/p>\n

La inversi\u00f3n en Gatwick refuerza la posici\u00f3n de SOFAZ entre los principales inversores soberanos de Europa Occidental.<\/p>\n

La conexi\u00f3n BlackRock\u2013GIP<\/h2>\n

Tras la adquisici\u00f3n de Global Infrastructure Partners (GIP)<\/strong> por parte de BlackRock<\/strong> a comienzos de 2025<\/strong>, el grupo fusionado se convirti\u00f3 en una de las mayores plataformas de infraestructuras del mundo, gestionando m\u00e1s de 150.000 millones de d\u00f3lares (\u2248 138.000 millones de euros)<\/strong> en activos de transporte, energ\u00eda y digitales. La fusi\u00f3n ha fortalecido la capacidad de GIP para atraer inversores soberanos como SOFAZ, que prefieren la exposici\u00f3n a largo plazo mediante veh\u00edculos de coinversi\u00f3n en lugar de participaciones directas.<\/p>\n

Perspectiva del sector<\/h2>\n

Seg\u00fan analistas citados por Reuters<\/strong>, el acuerdo demuestra una renovada confianza global en las infraestructuras del Reino Unido, a pesar de los desaf\u00edos econ\u00f3micos. Los inversores soberanos contin\u00faan favoreciendo activos de transporte regulados<\/strong>, que ofrecen flujos de caja predecibles dentro de marcos legales estables como el brit\u00e1nico.<\/p>\n

Los economistas a\u00f1aden que los aeropuertos generan ingresos constantes<\/strong> a trav\u00e9s de tarifas de aterrizaje, operaciones comerciales y tarifas reguladas, lo que los convierte en una opci\u00f3n muy atractiva para los fondos que buscan rendimientos de bajo riesgo y vinculados a la inflaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Una jugada calculada<\/h2>\n

La inversi\u00f3n en Gatwick reduce la dependencia de Azerbaiy\u00e1n de los hidrocarburos y aumenta su exposici\u00f3n a activos europeos sostenibles y generadores de ingresos. El acuerdo entre SOFAZ<\/strong> y GIP<\/strong> aporta capital a largo plazo para respaldar uno de los programas de expansi\u00f3n aeroportuaria m\u00e1s ambiciosos del Reino Unido en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n refleja una confianza duradera basada en capital<\/strong>, conectividad<\/strong> y visi\u00f3n compartida<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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