Im Jahr 2025 befindet sich der Logistikimmobiliensektor zwischen nachlassender Projektentwicklung und robuster Nachfrage. In einigen M\u00e4rkten sind die Leerst\u00e4nde leicht gestiegen, doch die Pipeline neuer Projekte sinkt auf den niedrigsten Stand seit \u00fcber zehn Jahren. Da die meisten laufenden Bauvorhaben bereits vorvermietet sind, verengt sich das Angebot moderner Lagerfl\u00e4chen just in dem Moment, in dem E-Commerce und Nearshoring zus\u00e4tzliche Nachfrage erzeugen. Analysten erwarten daher bis Ende 2025 eine weitere Verknappung, die die Mieten an erstklassigen Standorten nach oben treiben d\u00fcrfte.<\/p>\n
Laut CBRE liegen die Vermietungsvolumina in Europa weiterhin \u00fcber dem Vor-Corona-Niveau, doch die Fertigstellungen verlangsamen sich, und spekulative Projekte machen weniger als die H\u00e4lfte der im Bau befindlichen Fl\u00e4chen aus. JLL best\u00e4tigt das weltweite Bild: Neue Projektstarts befinden sich in Europa wie auch in den USA auf Rekordtiefs, wobei fast drei Viertel der amerikanischen Pipeline bereits vergeben sind. Dieses Ungleichgewicht d\u00fcrfte die Leerst\u00e4nde im kommenden Jahr verringern und die tempor\u00e4re Entlastung durch den Lieferboom von 2024 und Anfang 2025 wieder aufheben.<\/p>\n
Der E-Commerce pr\u00e4gt die Logistiknachfrage weiterhin entscheidend. Prologis-Daten zeigen, dass Online-Abwicklung etwa dreimal so viel Fl\u00e4che ben\u00f6tigt wie der traditionelle Einzelhandelsvertrieb \u2013 ein Verh\u00e4ltnis, das seit einem Jahrzehnt konstant ist. Laut Eurostat t\u00e4tigten 77 % der Europ\u00e4er im Jahr 2024 Onlinek\u00e4ufe, was die anhaltende Expansion der Liefernetzwerke erkl\u00e4rt. F\u00fcr 2025 erwarten Analysten, dass das Wachstum weniger von neuen K\u00e4ufern als vielmehr von h\u00f6heren Ausgaben pro Kunde getragen wird \u2013 was den Druck auf die Logistiksysteme verst\u00e4rkt und die Nachfrage nach Lagerkapazit\u00e4ten in Stadtn\u00e4he weiter anheizt.<\/p>\n
Nearshoring-Strategien ver\u00e4ndern die industrielle Landkarte. Mexiko ist ein Vorzeigebeispiel, da Unternehmen ihre Lieferketten n\u00e4her an Nordamerika verlagern. Die nationale Leerstandsquote stieg 2024 auf etwa 6 % infolge zahlreicher Fertigstellungen, doch die Nachfrage in Monterrey und anderen Knotenpunkten bleibt stark. Mit dem erneuten R\u00fcckgang der Baut\u00e4tigkeit d\u00fcrften sich diese M\u00e4rkte rasch verknappen und Nearshoring als strukturellen Treiber der Logistiknachfrage best\u00e4tigen.<\/p>\n
Die Spitzenmieten in Europa erweisen sich als robust, einige M\u00e4rkte ziehen angesichts des intensiven Wettbewerbs um gut gelegene, moderne Lagerfl\u00e4chen sogar an. Besonders dynamisch entwickeln sich dicht besiedelte Metropolregionen und Verkehrsdrehscheiben, wo Nutzer bereit sind, f\u00fcr die N\u00e4he zu Konsumenten und Infrastruktur Aufpreise zu zahlen:<\/p>\n
Objekte mit stabilen Stromanschl\u00fcssen, automatisierungsf\u00e4higen Layouts und direktem Zugang zu gro\u00dfen Verbraucherm\u00e4rkten erzielen weiterhin die h\u00f6chsten Pr\u00e4mien.<\/p>\n
Laut der CBRE-Nutzerumfrage 2025 planen 96 % der Unternehmen, ihre Lagerfl\u00e4chen zu halten oder auszuweiten. Drittanbieter-Logistikdienstleister und Paketbetreiber f\u00fchren die neuen Anforderungen an und schlie\u00dfen oft Vorvermietungen ab, bevor Projekte fertiggestellt sind. Wie Dr. Carl Deppisch, Head of European Industrial and Logistics Occupier bei CBRE, anmerkt, haben Nutzer inzwischen etwas mehr Auswahl als in den Pandemiejahren, doch das verlangsamte spekulative Angebot deutet darauf hin, dass sich dieses Zeitfenster schnell wieder schlie\u00dfen k\u00f6nnte.<\/p>\n
Nach zwei Jahren mit Preiskorrekturen kehrt die Investoren-Nachfrage zur\u00fcck. Spitzenrenditen haben sich auf mehreren europ\u00e4ischen M\u00e4rkten stabilisiert, und die Kapitalzufl\u00fcsse in Logistik nahmen Anfang 2025 leicht zu. Investoren konzentrieren sich auf zentrale Hubs, verkehrsgebundene Korridore und ESG-konforme Objekte \u2013 in der Erwartung eines stabilen Mietwachstums im niedrigen einstelligen Bereich.<\/p>\n
Der Markt bewegt sich in eine neue Phase. Die Leerst\u00e4nde bleiben beherrschbar, doch der Einbruch bei den Projektstarts und die hohe Quote an Vorvermietungen deuten auf eine engere Verf\u00fcgbarkeit Ende 2025 und dar\u00fcber hinaus hin. Nutzer mit Expansionspl\u00e4nen sollten Fl\u00e4chen fr\u00fchzeitig sichern und Objekte priorisieren, die Automatisierung, Elektrifizierung und Nachhaltigkeitsanforderungen unterst\u00fctzen. F\u00fcr Investoren bleibt Logistik einer der attraktivsten Immobiliensektoren \u2013 getragen von strukturellen Nachfragetreibern, die keine Abschw\u00e4chung erkennen lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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